Ginebra – La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) está colaborando con el Foro
de Sostenibilidad de la Aviación (ASF) para lanzar una Auditoría de Composición de Residuos de
Cabina (CWCA) estandarizada, y la Plataforma de Auditoría de Composición de Residuos de
Cabina de la ASF en septiembre de 2024.
Las auditorías de la CWCA ya se han probado en dos oleadas, que abarcaron 25 vuelos (de
corta, media y larga distancia) en el aeropuerto Changi de Singapur en noviembre de 2023 y
abril de 2024.
La ASF llevó a cabo las auditorías basándose en una metodología desarrollada por la IATA. Los
resultados preliminares indican que el sector genera más de 3,6 millones de toneladas métricas
de residuos de cabina y de catering al año, de los cuales el 65 % son residuos de alimentos y
bebidas. Las comidas no tocadas representan el 18 % de todos los residuos.
Los datos de auditoría orientarán a la industria aérea y a los responsables de las políticas en sus
esfuerzos por reducir los niveles de residuos producidos y mejorar la circularidad mediante la
identificación de oportunidades de reutilización y reciclaje.
Una investigación anterior de la IATA identificó la falta de una metodología estandarizada con
respecto a la realización de auditorías de residuos en cabina y, como resultado, no se dispone
de datos armonizados para respaldar la toma de decisiones por parte de los responsables de
las políticas, las aerolíneas y los proveedores de servicios de catering con respecto a las
cuestiones relacionadas con los residuos. Una auditoría estandarizada ayudará a resolver estos
problemas y permitirá al sector demostrar el progreso hacia la reducción de residuos y la
mejora de la circularidad.
“La gestión y reducción de los residuos es un componente importante de la sostenibilidad
general de la aviación. Obtener datos estandarizados y comparables sobre la composición y la
cantidad de residuos de los vuelos ayudará a la industria a reducir los residuos que genera.
Unos datos mejores también ayudarán a los responsables políticos a armonizar las
regulaciones, lo que a su vez puede ayudar a optimizar la capacidad de la industria para
clasificar, reciclar y reutilizar de forma segura los residuos que no se pueden evitar. Trabajar
con la ASF en el desarrollo de este programa de auditoría es un importante paso adelante para
mejorar la circularidad del sector”, afirmó Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de
sostenibilidad y economista jefe de la IATA.
“La misión de la ASF es ayudar al sector de la aviación a reducir los niveles de residuos
generados en las cabinas y lograr mayores niveles de recuperación de residuos y circularidad.
Trabajar con la IATA para desarrollar un estándar de auditoría de la composición de los residuos
de cabina para el sector es un avance significativo. Gestionar eficazmente los residuos de cabina
es un desafío que se puede resolver con el respaldo de los datos. Es responsabilidad del sector
y sus reguladores unirse, comprender el problema y alinearse en las soluciones necesarias”, dijo
Matt Crane, fundador de la ASF.
